sur mesure Main courante fixe rembourrée en plastique Fabricant

Quel est le principe mécanique de la méthode de réglage (telle que le levage de haut en bas, le glissement vers l'avant et vers l'arrière et l'angle de rotation) de l'accoudoir réglable fixe à coussin en plastique ? Quels sont les matériaux et les données de tests de durée de vie des composants principaux (tels que les ressorts, les amortisseurs et les engrenages) ?

Méthode de réglage et principe mécanique de accoudoir réglable fixe rembourré en plastique
Levage de haut en bas
Principe mécanique : Les réglages de levage courants vers le haut et vers le bas utilisent des ressorts à gaz ou des mécanismes de levage en spirale. Le système de levage à ressort à gaz est rempli de gaz à haute pression. En contrôlant le degré d'ouverture de la valve à l'intérieur du ressort à gaz, la quantité de gaz entrant et sortant est ajustée pour obtenir la montée ou la descente de l'accoudoir. Lorsque le bouton de commande est enfoncé, la vanne s'ouvre, le gaz est lentement évacué et l'accoudoir descend sous l'action de la gravité ; relâchez le bouton, la valve se ferme, le gaz est scellé dans le ressort à gaz et la main courante en plastique de la chaise reste à la hauteur correspondante. Le mécanisme de levage en spirale entraîne l'écrou connecté à l'accoudoir pour monter et descendre grâce à un moteur ou fait tourner manuellement la vis pour obtenir un réglage de la hauteur. L'ajustement fileté de la vis et de l'écrou assure la précision et la stabilité du réglage et peut supporter des charges importantes.
Scénarios d'application : dans les scénarios de bureau, les employés de bureau de différentes hauteurs peuvent ajuster la hauteur des accoudoirs en fonction de leurs besoins, de sorte que les bras puissent maintenir une posture naturelle et confortable lors de la frappe et de l'utilisation de la souris, réduisant efficacement la fatigue des épaules et des bras et améliorant l'efficacité du travail.
Glissement vers l'avant et vers l'arrière
Principe mécanique : Le réglage coulissant vers l’avant et vers l’arrière repose généralement sur la coopération de la glissière et du curseur. La glissière est fixée sur le cadre de la chaise et le curseur est relié à l'accoudoir. Le curseur se déplace d'avant en arrière sur la glissière en faisant rouler la bille ou le rouleau. Cette structure peut réduire la résistance au frottement et rendre la main courante de la chaise en plastique plus fluide. Afin d'obtenir un positionnement précis et d'empêcher l'accoudoir de glisser à volonté, une fente et un mécanisme à goupille sont également placés sur le rail coulissant. Lorsque l'accoudoir glisse dans la position appropriée, la goupille sera intégrée dans la fente pour fixer l'accoudoir.
Scénarios d'application : lors du dessin, de l'écriture et d'autres travaux, les utilisateurs peuvent faire glisser la main courante de la chaise en plastique vers l'avant pour rapprocher le bras du plan de travail ; au repos, faites glisser l'accoudoir vers l'arrière pour donner au corps plus d'espace de mouvement et augmenter le confort.
Angle de rotation
Principe mécanique : Le réglage de l'angle de rotation adopte généralement une combinaison d'un arbre rotatif et d'un amortisseur. L'arbre rotatif sert d'axe central de rotation de l'accoudoir et fournit un support pour la rotation. L'amortisseur contrôle la vitesse de rotation et maintient l'angle fixe. L'amortisseur est généralement rempli d'un liquide visqueux ou d'une plaque de friction. Lorsque l'accoudoir tourne, la viscosité du liquide ou la friction entre les plaques de friction générera une force d'amortissement, permettant à l'accoudoir de tourner plus doucement et d'éviter une rotation excessive due à l'inertie. Lorsque l'accoudoir tourne à l'angle souhaité, la friction de l'amortisseur peut fixer fermement l'accoudoir dans cette position.
Scénario d'application : lorsque plusieurs personnes s'assoient et communiquent, les utilisateurs peuvent faire pivoter l'accoudoir selon un certain angle pour faciliter l'interaction avec les autres ; lorsque vous vous levez et quittez la chaise, l'accoudoir rotatif peut libérer plus d'espace pour vous lever et vous asseoir.
Matériau des composants de base
Printemps
Matériau : on utilise généralement des ressorts en acier inoxydable à haute résistance ou des ressorts en alliage. Les ressorts en acier inoxydable ont une bonne résistance à la corrosion et à l'oxydation et conviennent aux scènes ayant des exigences environnementales élevées, telles que les environnements humides ou les endroits en contact avec des substances corrosives. Les ressorts en alliage améliorent la résistance, l'élasticité et la durée de vie des ressorts en ajoutant différents éléments d'alliage (tels que le manganèse, le silicium, le chrome, etc.) et peuvent conserver de bonnes propriétés élastiques sous de lourdes charges. Lors de la sélection des matériaux de ressort, Zhejiang Lubote Plastic Technology Co., Ltd. examinera strictement en fonction de l'environnement d'utilisation et des exigences de charge de la main courante pour garantir que le ressort peut fonctionner de manière stable pendant une longue période.
Amortisseur
Matériau : La coque extérieure de l'amortisseur est généralement constituée de plastiques techniques à haute résistance, tels que le polycarbonate (PC) ou le nylon (PA). Ces plastiques ont une bonne résistance mécanique, une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance chimique, et peuvent protéger la structure interne de l'amortisseur. Le milieu d'amortissement interne, tel qu'un liquide visqueux, utilise principalement de l'huile de silicone, qui présente les caractéristiques d'une viscosité élevée, d'une bonne stabilité et d'une faible volatilité, et peut fournir une force d'amortissement stable ; la plaque de friction est généralement constituée de matériaux en caoutchouc ou en résine résistants à l'usure pour garantir les performances de friction en cas d'utilisation à long terme. Pendant le processus de production, la qualité du matériau de l'amortisseur est strictement testée afin de garantir qu'il répond aux exigences de performance du produit.
Équipement
Matériau : les engrenages sont généralement constitués de matériaux métalliques, tels que l'alliage d'aluminium ou l'acier allié. Les engrenages en alliage d'aluminium présentent les avantages d'une légèreté, d'une haute résistance et d'une bonne performance de dissipation thermique, ce qui peut réduire efficacement le poids total de la main courante tout en répondant aux exigences de transmission. Les engrenages en acier allié ont une dureté et une résistance à l'usure plus élevées et conviennent aux occasions où un couple important est transmis. Dans certains produits ayant des exigences élevées en matière de bruit, des engrenages en plastique technique tels que le polyoxyméthylène (POM) sont également utilisés, qui présentent les caractéristiques d'une bonne autolubrification et d'un faible bruit. Selon les exigences de transmission et les scénarios d'utilisation de la main courante, le matériau de l'engrenage est raisonnablement sélectionné, et la précision et les performances d'engrènement de l'engrenage sont garanties grâce à une technologie d'usinage de précision.
Données de test de durée de vie des composants principaux
Printemps
Méthode de test : Un test de durée de vie en fatigue du ressort est effectué, et le ressort est installé sur l'équipement de test simulant une utilisation réelle, et comprimé et étiré à plusieurs reprises à la fréquence et à la charge spécifiées. Enregistrez le nombre de cycles au cours desquels le ressort se rompt par fatigue ou où l'élasticité chute en dessous de la valeur spécifiée.
Données de test : après un grand nombre de tests, les ressorts en acier inoxydable à haute résistance peuvent être testés pendant plus de 500 000 cycles sans rupture ni chute d'élasticité évidente sous la charge nominale ; le nombre de cycles de ressorts en alliage peut atteindre plus de 800 000 fois.
Amortisseur
Méthode de test : La durabilité de l'amortisseur est testée en l'installant sur un dispositif de test qui simule la rotation ou le glissement de la main courante et en le faisant fonctionner à plusieurs reprises à une vitesse et un angle spécifiés. Pendant le test, la variation de la force d'amortissement de l'amortisseur est régulièrement vérifiée. Lorsque la force d’amortissement chute à 70 % de la valeur initiale, l’amortisseur est considéré comme inefficace.
Données de test : après le test, l'amortisseur utilisant de l'huile de silicone comme moyen d'amortissement peut être tourné ou glissé environ 300 000 fois dans des conditions normales d'utilisation ; l'amortisseur utilisant des plaques de friction a une durée de vie d'environ 200 000 fois.
Équipement
Méthode de test : La durée de vie de l'engrenage est testée en installant l'engrenage sur l'équipement de test de transmission et en le faisant fonctionner pendant une longue période à une vitesse et un couple spécifiés. L'usure de la surface des dents d'engrenage est régulièrement vérifiée. Lorsque l’usure de la surface des dents atteint la valeur spécifiée, l’engrenage est considéré comme inefficace.
Données de test : dans des conditions de travail normales, les engrenages en alliage d'aluminium peuvent fonctionner pendant environ 1 000 heures sans usure importante ; les engrenages en acier allié peuvent fonctionner pendant plus de 1 500 heures. La durée de vie des engrenages en plastique technique est relativement courte, environ 500 heures.